마력과 킬로와트를 서로 바꿉니다. 카탈로그의 마력 표기가 PS인지 HP인지에 따라 값이 조금 달라집니다.
PS·HP·kW 대응
| PS (미터법 마력) | HP (기계마력) | kW (킬로와트) |
|---|---|---|
| 100 PS | 101.4 HP | 73.5 kW |
| 150 PS | 152.1 HP | 110.3 kW |
| 200 PS | 202.8 HP | 147.1 kW |
| 300 PS | 304.1 HP | 220.6 kW |
| 500 PS | 506.9 HP | 367.7 kW |
PS와 HP는 같은 단위가 아니다
국내·유럽·일본 제조사가 쓰는 PS(미터법 마력)는 735.5W, 영미권의 HP(기계마력)는 745.7W입니다. 약 1.4% 차이라 200마력대에서 3마력 정도 벌어집니다. 국내 카탈로그의 '마력'은 대부분 PS입니다.
같은 차의 스펙이 해외 리뷰에서 조금 다르게 적히는 것도 대개 이 차이 때문입니다.
전기차가 kW를 쓰는 이유
전기 모터의 출력은 전력 그 자체라 킬로와트가 자연스러운 단위입니다. 배터리 용량(kWh)과도 단위가 이어져 주행 가능 거리를 가늠하기 쉽습니다. 내연기관차와 비교할 때만 마력으로 환산하면 됩니다.
숫자로 따라가기 — 같은 '150마력'도 값이 다르다
카탈로그에 적힌 숫자가 PS인지 HP인지에 따라 실제 출력이 달라집니다. 150이라는 같은 숫자를 두 단위로 각각 넣어 보겠습니다.
| 입력 | kW | PS | HP |
|---|---|---|---|
| 150 PS | 150 × 0.735499 = 110.32 | 150 | 147.9 |
| 150 HP | 150 × 0.745700 = 111.86 | 152.1 | 150 |
같은 '150마력'인데 kW로는 1.5kW, 마력으로는 약 2 차이가 납니다. PS는 75kgf·m/s, HP는 550ft·lbf/s로 정의 자체가 다르기 때문입니다. 국내 카탈로그는 대체로 PS를, 영미권 매체는 HP를 쓰므로 해외 리뷰의 숫자를 국내 스펙과 직접 비교하면 약 1.4%만큼 어긋납니다.
사례
150PS 엔진은 150 × 0.7355 로 약 110.3kW입니다. 반대로 전기차 출력 150kW는 150 ÷ 0.7355 로 약 204PS에 해당합니다.